Теперь нам нужно научиться быстро ориентироваться на платформах, чтобы без затруднений найти нужную, особенно если есть пересадка. В Германии все и везде размечено стрелками-указателями. Это очень удобно для туристов и платформу вы найдете без проблем
На фото центральный железнодорожный вокзал. Внизу на первом этаже в центре Справочное бюро, напротив электронное табло с расписанием движения поездов на текущий час, а под ним переход на платформы.
Над переходом всегда есть небольшое табло с надписью на немецком. например: Gleis 1-6 (платформы 1-6), часто добавлена надпись на английском Platforms 1-6 и стрелки влево-вправо, вверх-вниз.
На крупных железнодорожных узлах может быть много платформ, например в Мюнхене их больше тридцати. Но найти любую платформу не сложно. Ищите свой номер, указанный в плане поездки Фàрплан (нем.Fahrplan, вы его получаете вместе с билетом) и идите в том направлении, куда показывает стрелка с номером платформы.
Платформы могут быть на двух разных этажах, как в Берлине или Кёльне. Но заблудится невозможно, стрелки вас приведут куда надо.
На платформе всегда есть служащий немецких железных дорог в униформе и вы его сразу узнаете. У него можно уточнить платформу и номер поезда, если вы в чем-то сомневаетесь. Просто скажите "Битэ" (рус. пожалуйста) и покажите план поездки. Если все в порядке, служащий подтвердит, если вы ошиблись - покажет направление. Не забудьте сказать "Данке шон" - спасибо.
На фото платформа на центральном железнодорожном вокзале. Здесь тоже есть два небольших электронных табло. Слева - платформа номер 5, справа - платформа номер 4.
На обеих платформах внизу проведена белая линия. Ее нельзя переступать и подходить к краю перрона. Поезда въезжают на станцию на большой скорости, особенно длинные составы ICE, и очень опасно приближаться к составу.
Допустим, нам нужна платформа номер 5. Справа на табло время прибытия состава на эту станцию. Между номером платформы и временем указан тип поезда и его номер. Например, RE 2535. Региональный экспресс 2535. Ниже перечислены станции, где будут остановки. Внизу слева крупными буква название конечной станции, в данном случае Kleve.
Обратите внимание на букву С (на фото на нее указывает стрелка слева). Платформы на железных дорогах Германии очень длинные, а составы бывают разной длины. Поэтому платформы разделены на секции, которые обозначены буквамиA B C D E F и т.д. Секторы A B C могут быть предназначаны для одного поезда, а D E для другого. Поэтому внимательно смотрите в Фàрплан там указаны номер платформы и секции A B C ...
При посадке в вагон нет контролеров, служащие железной дороги присутствуют на перроне, но у них другие задачи. Все пассажиры входят в вагоны самостоятельно и ищут свободное место. В выходные или разгар сезона отпусков сидячих мест может не быть. В Билетах места не указаны. Но есть опция зарезервировать место за отдельную плату, очень незначительную.
Класс вагона указан на вагоне и вы его увидите при посадке. Будьбе внимательны при посадке и ищите вагон такого класса, как у вас в билете. Если у вас билет 2-го класса, а вы расположетесь в 1-м, вас ожидает штраф в размере 40 евро.
В поездах пассажирам можно садиться на любое место, если не было предварительного бронирования. Но если место забронировано, над креслом или при входе в купе будет написана фамилия пассажира, забронировавшего себе место или указан отрезок зарезервированного пути (к примеру Берлин - Ганновер). Листочки с данными о бронировании места в наши дни можно увидеть только в вагонах старого образца. Новейшие технологии в Германии используются повсюду и теперь над креслами есть маленькое электронное табло, где высвечиваются данные о бронировании.
Забронированное место может быть свободным на протяжении нескольких остановок. Вы можете занять это место, но как только войдет пассажир с бронью, вы обязаны немедленно встать. Пассажиры стоят, сидят на ступеньках или в тамбурах и это обычное явление в разгар туристического сезона.
Каким бы коротким ни был ваш проезд в поезде, вам обязательно предстоит встреча с контролем. Как только поезд трогается, по составу проходят проводники. В униформе, с аппаратом для проверки билетов они входят в вагон с улыбкой, говорят "Гутен морген" или "Гутен таг" (Доброе утро или Добрый день) и просят предъявить билеты. Кстати, билет они называют английским словом Тикет.
Совет туристам: не пытайтесь проехать без билета. Контролеры - высокого класса профессионалы, они запоминают пассажиров, у которых уже проверяли билеты, а к "новеньким" подойдут немедленно, как только поезд тронется. Вам не удастся отсидеться в туалете, тамбуре или вагоне-ресторане. Все эти трюки давно известны.
При проезде без билета штраф неизбежен и для первого раза - это 40 евро. При повторном случае штраф повышается. Иностранным туристам в будущем могут отказать в выдаче въездной визы. Не стоит грубить, немедленно прибудет дорожная полиция.
Приобретайте билеты в кассе, там же при желании можно зарезервировать место. Путешествуйте на поездах Дойче Бан с комфортом и тогда встреча с контролером оставит приятные воспоминания - контролеры в Германии приветливы, улыбаются всем пасажирам как лучшим друзьям. Путешествуйте с удовольствием и помните, что штраф всегда дороже билета.